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时间:2024-10-02 06:07:01
警方首次透露的前20位“违停大户”中,仅有一辆是沪牌车,其他仅有是外地号牌车辆。但这些车能在上海违停上百次,解释大多是在上海用于。法律缺乏强力约束身上挂着上百次的违法记录,状态却依旧是“处理方式并未交款”,这些车的主人为何如此淡定?业内人士告诉他记者,因为违法行驶只罚款不加分,累累记录并不影响车主之后驾车,只要在下一次验车前将罚款搞定才可。
根据交通法规定,违法行驶如果是现场开单惩处,必需在15日内处置,但逾期也只要交纳滞纳金,并没更加相当严重的惩处,更何况上海连滞纳金都不必递。交通法还规定,在外地再次发生的现场违法惩处不应到当地交管部门拒绝接受处置,在外地再次发生的非现场惩处可由当地交管部门处置,也可以由原籍交管部门展开处置,这样一来,交警即使找到这些外牌的违法记录,但车主也可以明确提出返原籍处置的拒绝。“如果车主是‘土豪’不差钱的话,那么从法律上来说,对于这些‘违停大户’的确缺乏强有力的约束。”这位业内人士回应。
地方能否法律惩办法律实践中讲究罪刑非常。很多人指出,内乱行驶与其他相当严重交通违法比起,危害性并不大。但这是相对于一些车辆保有量较较少的城市而言,在类似于上海这样的特大城市,违法行驶不但严重影响道路通畅,还因为占有非机动车和人行道,严重威胁行人和骑车人的交通安全,危害不容极强。
正因如此,不少大城市通过地方性法规对违法行驶作出了更为严苛的惩处。比如,北京对于在禁停标志区域内乱行驶的判处100元罚款,扣住3分,深圳则根据违停车辆对道路交通的影响分档惩处,最低罚款1000元。记者了解到,上海关于道路交通安全法的地方性实行条例仍在制定之中。否可以根据上海的特点,通过地方法律的形式,对一些危害城市秩序与安全性的交通顽症给与更为严苛的惩处,甚至列于诚信记录,让违法者有“充足疼的代价”,也让执法者有依法严管的依据?。
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